A Verseny Mérnöki C2700 Lengéscsillapító

Illik : AMC Nagykövet 1962-'74-es AMC Matador 1971-'78-as, AMC Lázadó 1967-'70-es AMC AMX/Gerelyt 1968-'74-es AMC Concord 1980-'88, AMC Sas 1980-'88-As Buick Fullsize 1971-'86-Os, a Chevrolet Camaro 1982-'02-Es Chevrolet Camaro 1967-69-Es Chevrolet Chevette 1976-'87-Es Chevrolet Corvette 1963-'82-Ben, Ford Elit 1974-'79-Ben, a Ford Falcon 1966-'70, Ford Fairlane 1972-'79-Ben, a Ford Fullsize 1965-'86-Os Ford Ltd II 1977-'79-ben, a Ford Torino 1972-'76-Ban, Ford Ranchero 1972-'79-Es Ford Thunderbird 1967-'79-Ben, Isuzu Impulzus 1983-'89-Ben, Mercury Cougar 1974-'79-Ben, a Higany Fullsize 1965-'86-Os, Higany Montego 1972-'76-Ban, Oldsmobile Cutlass 1968-'77-Es, Oldsmobile Cutlass 1964-'67-es (H-D Felfüggesztés), Pontiac Bonneville 1982-'86, Pontiac Firebird 1982-'02-Es Pontiac Firebird 1967-69-Es Toyota Celica 1973-'77-Es, Toyota Corolla 1977-'83, Corona 1974-'78-As, Corona Mark II 1972-'76-os. A verseny Mérnöki 3-Utas Állítható Húzza Sokkok célja, hogy lehetővé váljon a versenyző, hogy tárcsa -, a versenyautó, hogy megfeleljen a változó pálya feltételek.Sokk valving nagyon fontos szerepet játszik abban, ahogy a kocsi elvégzi mind az első indítás, majd az egész negyed mérföld.Az elv mögött a lengéscsillapító design lehetővé teszi, hogy az eleje a verseny autó, hogy gyorsan növekednek a kezdeti dob, ami nagyobb súlyt át, majd jobb tapadást, hogy a hátsó gumik., Mint az autó utazik le a pályán, az eleje fokozatosan leereszkedünk a ride height anélkül, hogy a kirakás, a hátsó gumik, amely az egyik fő oka a kerék.A hátsó lengéscsillapítók működik együtt az első sokkok, hogy az átmenet első indulás a felső díj, mint a sima, amennyire csak lehetséges.A verseny Mérnöki Első Húzza Sokkok állítható három arányok : 90/10, 80/20 pedig 60/40. Ezek az arányok tükrözik a százalékos erő szükséges kiterjeszteni, majd tömöríteni a lengéscsillapító.Gyorsan módosíthatja a szelep beállítása egyszerűen összenyomja a sokk teljesen meg forog a tengely, amíg az indexelés remek társak a kívánt beállítást a testet.Ez olyan egyszerű, mint csavarja, majd kattintson a gombra.A Hátsó Húzza Sokkok is állítható, három arányok : 70/30, 60/40 valamint a 50/50. Ezek az arányok is képviselik a százalékos szükséges erő kell tömöríteni, majd húzza ki az elektromos egység.Csak most, az első szám a tömörítés, a második kiterjesztését.Ezek a sokkok is beállíthatja által összenyomja őket teljesen forgó, hogy a kívánt beállítást a testet.Illik : AMC Nagykövet 1962-'74-es AMC Matador 1971-'78-as, AMC Lázadó 1967-'70-es AMC AMX/Gerelyt 1968-'74-es AMC Concord 1980-'88, AMC Sas 1980-'88-As Buick Fullsize 1971-'86-Os, a Chevrolet Camaro 1982-'02-Es Chevrolet Camaro 1967-69-Es Chevrolet Chevette 1976-'87-Es Chevrolet Corvette 1963-'82-Ben, Ford Elit 1974-'79-Ben, a Ford Falcon 1966-'70, Ford Fairlane 1972-'79-Ben, a Ford Fullsize 1965-'86-Os Ford Ltd II 1977-'79-ben, a Ford Torino 1972-'76-Ban, Ford Ranchero 1972-'79-Es Ford Thunderbird 1967-'79-Ben, Isuzu Impulzus 1983-'89-Ben, Mercury Cougar 1974-'79-Ben, a Higany Fullsize 1965-'86-Os, Higany Montego 1972-'76-Ban, Oldsmobile Cutlass 1968-'77-Es, Oldsmobile Cutlass 1964-'67-es (H-D Felfüggesztés), Pontiac Bonneville 1982-'86, Pontiac Firebird 1982-'02-Es Pontiac Firebird 1967-69-Es Toyota Celica 1973-'77-Es, Toyota Corolla 1977-'83, Corona 1974-'78-As, Corona Mark II 1972-'76-os. A verseny Mérnöki 3-Utas Állítható Húzza Sokkok célja, hogy lehetővé váljon a versenyző, hogy tárcsa -, a versenyautó, hogy megfeleljen a változó pálya feltételek.Sokk valving nagyon fontos szerepet játszik abban, ahogy a kocsi elvégzi mind az első indítás, majd az egész negyed mérföld.Az elv mögött a lengéscsillapító design lehetővé teszi, hogy az eleje a verseny autó, hogy gyorsan növekednek a kezdeti dob, ami nagyobb súlyt át, majd jobb tapadást, hogy a hátsó gumik., Mint az autó utazik le a pályán, az eleje fokozatosan leereszkedünk a ride height anélkül, hogy a kirakás, a hátsó gumik, amely az egyik fő oka a kerék.A hátsó lengéscsillapítók működik együtt az első sokkok, hogy az átmenet első indulás a felső díj, mint a sima, amennyire csak lehetséges.A verseny Mérnöki Első Húzza Sokkok állítható három arányok : 90/10, 80/20 pedig 60/40. Ezek az arányok tükrözik a százalékos erő szükséges kiterjeszteni, majd tömöríteni a lengéscsillapító.Gyorsan módosíthatja a szelep beállítása egyszerűen összenyomja a sokk teljesen meg forog a tengely, amíg az indexelés remek társak a kívánt beállítást a testet.Ez olyan egyszerű, mint csavarja, majd kattintson a gombra.A Hátsó Húzza Sokkok is állítható, három arányok : 70/30, 60/40 valamint a 50/50. Ezek az arányok is képviselik a százalékos szükséges erő kell tömöríteni, majd húzza ki az elektromos egység.Csak most, az első szám a tömörítés, a második kiterjesztését.Ezek a sokkok is beállíthatja által összenyomja őket teljesen forgó, hogy a kívánt beállítást a testet.Sokk, Hátsó, Gyorsulási Versenyt az Amerikai Motorok Nagykövet/Klasszikus/Matador/Lázadó 1970-1978, AMX 1978-1980, AMX/Gerelyt 1970-1974, Concord/Háziállat/Darázs/Szellem 1970-1983, Sas 1980-1988, Buick Teljes Méretű Kocsi 1971-1986, Chevrolet Camaro 1967-1969, Camaro 1982-1998, Chevette 1976-1987, Corvette 1953-1962, Ford Elit/Fairlane/LTD II/Torino 1965-1971, Sólyom 1966-1970, Teljes Méret 1965-1986, Ranchero 1972-1979, Thunderbird 1967-1979, Isuzu Impulzus 1983-1989, Mercury Cougar 1974-1979, Teljes Méret 1965-1986 Montego 1972-1976, Oldsmobile Cutlass HD Suspesion 1964-1967, C/ F-85 1968-1988, Pontiac Bonneville 1982-1986, Firebird 1967-1969, Firebird 1982-1998, Grand Am 1968-1981, Grand Prix 1962-1968, Toyota Celica 1973-1977, Corolla 1977-1983, Corona Mark II 1972-1976, Corona 1974-1978,.